- Добро пожаловать на форум умных покупателей! Присоединяйтесь к нашей уютной компании и участвуйте в обсуждениях – Регистрация
V
vdavid
Новичок
Нет. 1.1 В - это положение курсора, который остался внизу за пределами экрана. 80 мс - это положение вертикального курсора (на экране он оранжевого цвета с пометкой "Т"). Но здесь абсолютные величины не имеют значения. Масштаб по оси Х - 20 мс/дел., по оси Y - 50 мВ/дел. Последний тоже в данном случае не важен. Еще раз напоминаю, что это эпюры напряжения на аккумуляторе, а не тока через него.
А
Алексей Морозов
Продвинутый
Ну значит грубо импульсы по 10 мс с таким же перерывом, разница в вольтаже между паузой и зарядкой 0.1 вольта, в принципе можно вычислить Rвн. А собственно о чем шла речь, какую задачу решает этот график? Просто показать, что зарядка импульсная?
V
vdavid
Новичок
Это иллюстрация к сообщению. Кроме пауз для измерения тока есть паузы для измерения напряжения, т.е. с выключенным током. На этой осциллограмме их не видно.
inlog
Продвинутый
Спасибо. Любопытно. Я пока жду свой зарядник.
Собрал ручной измеритель Rвн (на паре токов разряда с тублером) потестить аккумы. Микроконтроллер лень прикручивать, нет времени сейчас - пока Excel считает мне сопротивление. А так круто бы - прикрутить измеритель в Лакроссу, чтобы при заряде (разряде) еще и Rвн автоматически мерять и индицировать (если токи действительно импульсные и хорошо ШИМ-овые, от нуля до максимума)
Ведь установленные в заряднике токи - наверняка RMS шима.
V
vdavid
Новичок
Безусловно. Но измерить их сложно. Показания true RMS мультиметра постоянно болтаются вокруг установленного тока, поскольку в измерительное окно попадает разное число пауз. В выходные постараюсь найти более-менее точный резистор и измерю токи осциллографом. Точность, конечно будет не ахти какая, но зато можно измерить RMS на больших интервалах.
А
Алексей Морозов
Продвинутый
Вот в советское время изобрели нечеткую логику в военной промышленности. Когда разрабатывали ракеты для сбивания вражеских, то формулировка оказалась такой - Нам не надо сбить ракету вот в этой конкретной точке, поэтому не надо рассчитывать все сто тысяч параметров. Нам надо СБИТЬ ракету вообще, значит логика "Просто увеличить скорость в заданном направлении чтобы расстояние начало сокращаться, если расстояние увеличиватся, то перепроверить курс и увеличить скорость по новому курсу"
Не дословно но смысл я думаю понятен.
Если аккумулятор выполняет свои задачи, то просто заряжаем, если стало мало время работы, то рефреш (тест), если восстановления не произошло ТО НАМ ПО БАРАБАНУ какое внутреннее сопротивление - он уже нерабочий и его надо менять. ИМХО.
V
vdavid
Новичок
Немного не так. Внутреннее сопротивление может заметно вырасти и без существенного уменьшения емкости. При этом, несмотря на приличную еще емкость, аккумулятор не будет работать в устройствах с большим потребляемым током. Но я не об этом. Inlog хотел путем подбора токоизмерительных резисторов повысить точность ла кросса.
А
Алексей Морозов
Продвинутый
верно, потому и написал
я не акцентировал внимание на токе, а только лишь на выполняемой работе. Любой, кому известно влияние Rвн может обойтись без его измерения и отслеживания.
Варианты деградации - ухудшилась емкость, увеличилось вн сопр, увеличился саморазряд и их комбинация. В любом случае можно использовать акк в устройстве с низким потреблением и невозможно в мощных приборах. И опять же, неважно, какой вариант деградации, вы просто начинаете использовать новый акк в мощном приборе, а старый либо в пульт, либо выбрасываете после отрицательного результата восстановления на лакроссе.
A
Aleksandr.32
Новичок
- Регистрация
- 15 Мар 2012
- Сообщения
- 3
- Баллы
- 0
Купил BC-700 и комплект енелупов. Не могу разобраться.... Акки новые, вставил в зарядник, показали емкость 1500mAh. Выбрал режим DISCHARGE. Если я правильно понял, сначала акки разряжаются, а потом заражаются. Но у меня почему-то емкость стала не падать с 1500 к нулю, а наоборот расти с 0. Где логика??? Или это какой-то косяк?
V
vlados82
Начинающий
То вы не поняли. Как раз зарядник начал разряжать акки и считать его реальную ёмкость.
Вы думаете зарядник умеет читать цифры на аккумуляторах и считать, что это его ёмкость?
Может зарядка показала напряжение 1,5вольта?
Вы думаете зарядник умеет читать цифры на аккумуляторах и считать, что это его ёмкость?
Может зарядка показала напряжение 1,5вольта? A
Aleksandr.32
Новичок
- Регистрация
- 15 Мар 2012
- Сообщения
- 3
- Баллы
- 0
Зарядил, появилась надпись FULL, емкость показывает 2,25Ач, напряжение 1,49V (на мультиметре тоже самое напряжение показал). Аккумулятор емкостью 1900мАч, напряжение 1,2V. Это перезаряд?
Колоброд
Продвинутый
Aleksandr.32,
Если Вы вставили свежекупленные аккумуляторы в LaCrosse и выбрали режим "Discharge", то 1500mAh это остаточный заряд после хранения аккумуляторов, это неплохой показатель.
2,25Ач это не перезаряд. Что-то ушло в тепло, что-то съела физика процесса заряда, да плюс погрешность измерений - так и должно быть.
Если Вы вставили свежекупленные аккумуляторы в LaCrosse и выбрали режим "Discharge", то 1500mAh это остаточный заряд после хранения аккумуляторов, это неплохой показатель.
2,25Ач это не перезаряд. Что-то ушло в тепло, что-то съела физика процесса заряда, да плюс погрешность измерений - так и должно быть.
A
Aleksandr.32
Новичок
- Регистрация
- 15 Мар 2012
- Сообщения
- 3
- Баллы
- 0
Спасибо!
V
vdavid
Новичок
Снова немного не так. Рефреш вообще мало что дает для NiMH, и уж точно не уменьшает сколь нибудь существенно внутреннее сопротивление. Бывают такие ситуации, когда внутренне сопротивление увеличилось у одного аккумулятора из комплекта питания фотика/вспышки. При этом весь комплект не "выполняет свои задачи" (c) Ваш. А виновен лишь один из 4-х аккумуляторов. Так что измерение (или хотя-бы оценка) внутреннего сопротивления не помешала бы. Но я не думаю, что стоит эту фичу прикручивать к ла кроссу. Все равно цивилизованно не получится, ИМХО. А кроме того лично у меня есть чем оценить Ri.
А
Алексей Морозов
Продвинутый
согласен, но речь изначально о лакроссе, который обладает такой функцией и соответственно ей же и надо пользовааться когда проблемы с акком, другого ведь ничего нельзя сделать.
согласен, наоборот, только увеличение, причем на старых акках критическое вплоть до умирания полного
а вот тут мы вас батенька и попгавим
(с)если комплект давно использовался, то введение в него нового на замену сами знаете, что ни к чему хорошему не приведет
если комплект новый, значит в акке брак, который будет обнаружен сразу и он будет явно не в высоком вн сопр, тут как раз можно и поменять
V
vdavid
Новичок
Ну Вы и упорный. Из своего опыта: перебрал 4 старых комплекта по 4 аккумулятора. 2 заметно потеряли емкость, еще у двоих выросло внутреннее сопротивление. Результат - 3 вполне рабочих комплекта. Кстати у этих двух аккумуляторов с Ri порядка 1 Ом емкость была вполне на уровне.
Добавлено спустя 25 мин. 49 сек.
А что, кто-то еще не знал, что там импульсные токи? Это жевано-пережевано
Опять ГОСТ. Ну при чем здесь он? Еще раз - я не орган сертификации аккумуляторов. И я аккумуляторы не выпускаю и не провожу их официальные испытания. Для меня нет нужды соблюдать стандарты. Мало того. Правильный подход для меня как потребителя - выполнять рекомендации производителя аккумуляторов, а не требования стандартов. Для меня достаточно того, что RMS значение тока более или менее соответствует заявленному.
Когда же до Вас наконец дойдет, что стандарт в части заряда/разряда призван обеспечить сопоставимость результата, а не максимально правильный режим эксплуатации аккумулятора. Ведь в реальной жизни NiMH почти никогда не разряжается постоянным током 0.2С, не говоря уж о свинцовых с их 20-часовым циклом разряда по стандарту. Для последних -реальные разрядные токи чаще всего в сотни раз превышают эти самые 0.05С.
Что касается заряда - то некоторые исследования показывают преимущества именно импульсного заряда. Лично я не считаю, что импульсный заряд лучше, чем заряд постоянным током. Но и не имею причин говорить, что он хуже.
Live
