Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Нельзя ли реализовать в кастом-прошивке настроечку по сбиванию оригинального/правильного показания скорости движения автомобиля? Я про то, что если запись будешь предоставлять в гибдд или суд для оспаривания нарушения или, что важнее, установления вины какого либо из водителей после дтп, то твоя мало-мальски превышенная скорость может сыграть наруку второму участнику дтп. Скажете - "показания скорости можно отключить". Верно, но, если показания будут, и будут показывать, что скорость вы не превышали, то это неплохой плюсик вам при разборе дтп (хоть и не имеет формальной силы). Короче, - хочу иметь в опциях калибровку показания скорости . К примеру чтобы сделать скорость на записи на 20км меньше оригинальной, ну или, что лучше, равномерное, относительно реальной скорости, искажение её показаний.
Просто ЖЕСТЬ! Т.е. Вы будете свободно нарушать скоростной режим, что может привезти к серьезным ДТП, причем возможно со смертельным исходом, и в случае чего покажете запись, где будет показано, какой Вы белый и пушистый, что Вы ехали 50км\ч и виноваты они. Сами избежите заслуженного наказания, подставите другого участника ДТП и поедете дальше... Я в шоке! Надеюсь, что никогда с Вами не пересекусь на одной дороге...
по поводу блокировки GPS. у меня до этого был DOD600. я сам из Минска - у нас все работало. При поездке в Москву - ЖПС пропал где-то в районе границы и появился обратно, когда возвращался. сам рег продолжал работать и писать видео (но без координат/скорости). В европе работал. Скорее всего такое возможно просто в прошивке, блок вывода данных по координатам.
да проблем то нет всстановить, благо есть грамотные ребята на форуме и подскажут что да как. А вот проблема в том, что фиг где найти старые дата-кабели с 232 микрухой :evil:
Просто ЖЕСТЬ! Т.е. Вы будете свободно нарушать скоростной режим, что может привезти к серьезным ДТП, причем возможно со смертельным исходом, и в случае чего покажете запись, где будет показано, какой Вы белый и пушистый, что Вы ехали 50км\ч и виноваты они. Сами избежите заслуженного наказания, подставите другого участника ДТП и поедете дальше... Я в шоке!
Не надо так горячиться. Просто если человек ехал 61км/ч там где ограничение 60, его к примеру кто-то грубо подрезал и это привело к ДТП, то формально суд может часть вины за аварию переложить на того кто "превысил скорость". Что ИМХО не справедливо.
Ой, не принимайте так близко. Никому никто ничего не докажет показаниями GPS. Ибо на измерительные приборы должен быть сертификат который подтверждает что прибор измеряет правильно. Да еще раз в год-два каждый прибор, а не один из партии, должен проходить проверку.
спасибо за английскую озвучку. сделал для себя установщик голоса на корейскую прошивку, работающий аналогично тому, что делает ave123. содержимое архива закачиваете в корень sd-карты. запускаете рег, коннектитесь к нему по wifi, потом telnet и запускаете /mnt/mmc/upgrade.sh. файлы разархивированы, тетка начинает лопотать по английски
да проблем то нет всстановить, благо есть грамотные ребята на форуме и подскажут что да как. А вот проблема в том, что фиг где найти старые дата-кабели с 232 микрухой :evil:
Да ладно. USB-RS232 адаптеры не перевелись. Да и COM порты тоже еще есть в настольных машинах и док станциях ноутов По работе UART использую постоянно. Проблемы особой нет.
Не надо так горячиться. Просто если человек ехал 61км/ч там где ограничение 60, его к примеру кто-то грубо подрезал и это привело к ДТП, то формально суд может часть вины за аварию переложить на того кто "превысил скорость". Что ИМХО не справедливо.
На основании показаний скорости в регистраторе не может. Он имеет большую погрешность и лаг по чисто техническим причинам. GPS позволяет адекватно оценить среднюю скорость при больших перемещениях. Даже на открытой местности погрешность может быть порядка 5 метров. В городе она может оказаться и 20 метров. При этом текущие координаты скачут туда-сюда на 20 метров при каждой следующей выдаче данных с GPS чипа. В навигаторе использование текущих данных приводило бы к постоянному вращению карты и прыжкам курсора. Для нивелирования этого эффекта берутся средние показания за последние несколько секунд. При этом прыжки пропадают. Но это приводит к тому, что у стоящей машины еще несколько секунд может измеряться не нулевая скорость. Надежно скорость с GPS получить можно только в самолете Или на достаточно большой и стабильной скорости в машине по прямой.
Уважаемые знатоки, подскажите. В шапке написано, что блок питания должен быть не менее 500 мА, про более не написано. У меня БП 14 В, 3-5 А. Не навредит ли он регистратору? http://ars-vk.ru/page.php?al=alias8171
Предположим, на фотке 36км/ч, то есть 10м/с. Примерно такая скорость видна на спидометре. В точке 0 координаты могут быть измерены, к примеру, в промежутке от -10 до +10 метров. Через секунду мы проедем 10 метров и реально окажемся в точке 0+10. А навигатор может измерить от 0+10-10=0 до 0+10+10=20. Таким образом, через секунду у нас пробег по GPS может оказаться как нулевым (0км/ч) так и 20 метров (72км/ч). Погрешность может быть в плюс до двукратной за одну секунду. Если продолжить рассуждения для двух секунд, то получим реальный пробег 20 метров. Координаты же будут от 0+20-10=10м до 0+20+10=30м, то есть от 10 до 30 метров при реальных 20. При этом определенная скорость будет 18км/ч до 54км/ч при реальных 36. Тут влияют три фактора: 1. погрешность при определении координат 2. пробег 3. время измерения при округлении результатов.
Уважаемые знатоки, подскажите. В шапке написано, что блок питания должен быть не менее 500 мА, про более не написано. У меня БП 14 В, 3-5 А. Не навредит ли он регистратору? http://ars-vk.ru/page.php?al=alias8171
Нет, не навредит. Регистратор обладает своим внутренним сопротивлением. При правильном напряжении он по закону Ома не сможет потреблять больше тока, чем ему положено.
А это уже косяк конкретного нафигатора. Там могли быть как проблемы с GPS сигналом (спутники шалят, переотражения, глушилка какая-то хитрая в соседней машине, которую только что угнали), так и с самим нафигатором. Суть одна - показаниям скорости в нем доверять не стоит и судом такие показания рассмотрены быть не могут, в отличие от видео с регистратора. Но тут тоже может понадобиться экспертиза, если вторая сторона скажет, что это подделка.
Ну, сильно перегружать по напряжению тоже не стоит. Там стабилизатор-то стоит внутри, наверное, но он тоже не железный. Если ему нужно будет до 12 снизить при токе даже 300мА, это почти ватт рассеиваемой мощности. А радиатора там почти наверняка нет. Стабилизировать же может и до 5 вольт, потому что ионисторы на это напряжение стоят. Тогда все 3Вт надо будет рассеять, а это уже конкретная печка.
Кстати, тем, кто жалуется на перегрев, стоило бы озаботиться проверкой напряжения в бортовой сети.
А тому, кто измерял температуру, стоило бы измерить на 12, 13, 14 и 14.4V. Думаю, разница в нагреве будет очевидной.
В реге стоит не линейный стабилизатор, а импульсный. Так что напряжение питания не сильно отражается на нагреве. Кипит в корейской поделке проц, а не цепи питания.
Кста, про коррекцию показаний скорости. В какой то модели Каркама есть возможность установить порог скорости до которой показания накладываются на видео. То есть ставим, к примеру 90, 89 км/ч будет на видео, а 91 уже нет.