Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Именно режим парковки и нужен , а чтобы рег не высадил аккумулятор поэтому и заморачиваюсь с Power Magic Pro , а у него оказываеться как мне здесь любезно подсказали -сигнальный провод ААС (+) для включения контроля то ли времени, то ли напряжения, то ли и того и другого
Ну вот поэтому я пошол к диллеру, он мне и протянул провод от предохранителей к плафону не "дорого" и повер магик подключил. Хотя чисто электрически мог сам это сделать за 5 минут.
А что случится за 45 сек движения вашего автомобиля? С другой стороны у меня теперь это время используется для прогрева двигателя. А то взлетал вместе с поворотом ключа зажигания. Хоть в мануале и написано, что нельзя прогревать на холостом ходу, но куда денешься от общепринятых норм? Парковочный режим - это запись при стоянке более 10 мин. Включается и выключается автоматически: есть движение перед объективом - включился, нет - выключился. Либо нажатием на кнопочку со стороны цветного индикатора.
1) Стоянка отслеживается по данным GPS или встроенного датчика ускорений? 2) Чувствительность встроенного датчика регулируется (а то у некоторых регистраторов на каждой второй яме он срабатывает и в итоге забивает карту памяти)? 3) За 45 - когда, как... бывало и такое... случай с прогревом не всегда имеет место быть - если авто уже прогрето, если дело происходит летом и т.д.?
Может кому будет интересно по какому алгоритму работает Power Magic Pro , может кто и так знал. В ходе небольших испытаний в домашних условиях при помощи блока питания ( с возможностью цифрового отображения напряжения и тока) и мультиметра были получены результаты: 1) Провод ААС(+) служит только ,что бы сигнализировать отсутствием на нём напряжения Power Magic Pro для отчёта времени, т.е. времени подачи бортового напряжения регистратору в парковочном режиме, которое было выставлено. Выявлено: подключены оба провода BATT (+) и ААС(+)к питанию и на блоке питания уменьшено напряжения ниже порога отключения т.е. 11.8 вольта, погас диод зелёного цвета и на выходе Power Magic Proнапряжение стало медленно падать( медленно т.к. не была подключена нагрузка-регистратор , а только мультиметр, поэтому на блоке питания и нет значений потребляемого тока) [attachment=p:150909:e5efa0e5b83e] Вывод N1 - В процессе движения ( при вкл. зажигании ) , регистратор запитанный через Power Magic Pro движения может перестать получать питание ( будет отключен),при падении напряжения в бортовой сети ниже уровней 11.8 или 11.6 вольт в зависимости от выставленного на Power Magic Pro!!! Вывод N2 - Если не требуется отключения регистратора по таймеру в парковочном режиме , то не обязательно искать контакт на котором пропадает напряжение и подключать к нему ААС(+) ,а можно подавать постоянное ( не отключающееся) напряжение бортовой сети на оба проводаBATT (+)иААС(+)соединив их вместе!!!
Но при запитаных проводах BATT (+) и ААС(+)к бортовой сети , нельзя клавишей l-0 (вкл.-выкл.) прервать питание к регистратору!!! [attachment=p:150910:9dae4725f6da] Вывод N3 - Т.е. при использовании Power Magic Pro в процессе движения провод ААС(+)должен быть запитан иначе Power Magic Pro будет "думать" что находиться в режиме парковки и может прервать питание регистратора по отсечке выставленного времени работы (1ч-2ч-6ч-12ч-24ч-36ч-48ч-72часа). Вывод N4 - Отключить регистратору питание с помощью выключателя l-0 , можно только при отсутсвии напряжения на проводе ААС(+).
Т.е. выключить регистратор при включённом зажигании с помощью Power Magic Proнельзя!!!
Андрей01 Ну наворотил. Выключатель это выключение именно самого Повера ACC - плюс по включению зажигания, т.е. индикация того что машина заведена BATT - контроль напряжения на АКБ и питание потребителей подключенных через Повер Таким образом выключив клавишей l-0 (вкл.-выкл.) Повер, получаем питание Регистратора просто от прикуривателя. Без таймера и парковочного режима.
Планшетник Samsung Tab 10.1, почему то не тянет изображение и программа родной просмотровщик с Андроида не воспроизводит файлы, очевидно из за корейской прошивки наверное другой прошивки на II не нашел. Телефон Sony со встроенной памятью не имеет слота под флешку поэтому не могу просмотреть, может подскажете как можно посмотреть?
открою Вам секрет , нетбук с win 7,процессор атом 455, 2 гигами , не тянет(дергает изображение) даже от первого регистратора, что бы посмотреть приемлемо пришлось танцевать с бубном, и не родной программой. Примерно как написанно тут
Если брать андроид девайсы то минимум 2 ядра не менее 1000 и оперативы не менее 1 гига!На галакси с 2 с ведроидом 4.1 все изумительно без бубня!(видюхи 2 ревизии)
Вот кстати тоже интересно про парковочный режим , если старт у этого рега 45 секунд то как он пишет в парковочном режиме ? чего-там пошевелилось перед объективом и через 45 сек он наконец очнулся и начал писать ? ))) или более быстрый "горячий" старт ? и если режим парковки в настройках выключен он включится от G- датчика ? хотя очень сомнительна ценность такого включения с такой задержкой начала записи , у нас обычно на парковке тюкнут и тут-же по газам и свалят , никого зафиксировать не успеет . Было-бы любопытно если кто с регом в парковочном режиме авто тряханёт чтобы g-сенсор сработал и запись пошла , задержка интересна .
Добавлено спустя 6 мин. 8 сек. to Андрей01:
в парковочном режиме сколько тока потребляет в спящем состоянии ?
Андрей01 Ну наворотил. 1) Выключатель это выключение именно самого Повера 2) ACC - плюс по включению зажигания, т.е. индикация того что машина заведена 3) BATT - контроль напряжения на АКБ и питание потребителей подключенных через Повер 4) Таким образом выключив клавишей l-0 (вкл.-выкл.) Повер, получаем питание Регистратора просто от прикуривателя. Без таймера и парковочного режима.
По пунктам 2) и 3) ничего другого и не писал ,только обратил внимание на некоторые нюансы По пунктам 1) и 4) интересно подметили ! Сегодня попробую вот в таком виде----> [attachment=p:150969:443fd3338fa6] понизить напряжение на БП ниже выставленной отсечки 11.6 или 11.8 вольт, если питание на регистратор не пропадёт , то вы правы! И моё утверждение -->"Вывод N1 - В процессе движения ( при вкл. зажигании ) , регистратор запитанный через Power Magic Pro может перестать получать питание ( будет отключен),при падении напряжения в бортовой сети ниже уровней 11.8 или 11.6 вольт в зависимости от выставленного на Power Magic Pro!!!"-будет неверно( но только при условии ,что клавиша l-0 в положении выкл.)
открою Вам секрет , нетбук с win 7,процессор атом 455, 2 гигами , не тянет(дергает изображение) даже от первого регистратора, что бы посмотреть приемлемо пришлось танцевать с бубном, и не родной программой. Примерно как написанно тут
Про свой недобук с такими же характеристиками я уже не стал писать. Странно, что Tab не тянет. В итоге не оказалось ни одного девайса способного нормально тянуть картинку.
Если брать андроид девайсы то минимум 2 ядра не менее 1000 и оперативы не менее 1 гига!На галакси с 2 с ведроидом 4.1 все изумительно без бубня!(видюхи 2 ревизии)
У меня нормальный андроид девайс - Sony Experia S (LT26i) проблема в том, что в этом девайсе нет дырочки в которую обычно пихают флеш карту, у него встроенная память. Путем сложных манипуляций скинул на него файл, да картинка без рывков идет, но на нем не посмотришь оперативно. Кстати может кто подскажет, пробовал на гармине 3490 просмотреть, не видит файлы вообще, может можно как то помудрить?
Мне на днях FreeLander PD20 пришел Доволен пока как слон ! видео с рега играет без проблем ! Навител поставился и работает тоже без проблем! да и свисток Хуавей Е150 от МТС опознался и самоподключился к инету крепление в авто в комплекте ,а так же зарядка и OTG-кабель !