Вот и пришло мое время бороться с контактами. Пол года проработал без нариканий. В городе проблем нет, а вот по трассе, где трясет на скорости, то погаснет, то потухнет. Разобрал все, посмотрел, паять не рискнул, если уже совсем будет плохо, то тогда рискну. Решил проделать фокус с фольгой (тонкой для запекания в духовке), но как ни запихивал в кредле в контакт - выпадывает. Тогда снял планочку с дырочками с кредла, скрутил фольгу в трубочку, вставил в дырочку, согнул на стороне, где контакт и вставил эту пластмаску обратно с фольгой (главное не замкнуть на другие контакты). Лишнее отрезал ножницами и уже без проблем запихал фольгу в дырочку.
Провод висел к прикуривателю, думаю, раз начал, то доделаю. Снял плафон, стал думать, куда бы его подключить (под крышей места полно оказалость). Сначала подключил к люку, т.к. при выключении зажигания люк не работает, что мне и надо. Когда подключил, то люк перестал работать, отключаю - работает (так и не понял почему). Плюнул, убрал лампочку и подключил регистратор. Кнопку на потолке нажимаешь - регистратор работает. Вроде-бы и удобно, когда в магазин уходишь, и без света тоже плохо, а можно и забыть выключить на выходные. Решил переделать, снял только накладку с левой стойки, проволкой протянул довольно толстый медный провод с двойной оплеткой (1.5 мм или больше) к прикуривателю и вывел возле плафона. К блоку питания регистратора припаял по проводку не разберая и подключил к проводу через контактную группу и все замотал изолентой. Теперь хоть десять регистраторов можно вешать и провода болтаться не будут. Под крышей, оказывается, столько места, что реальный тайник можно сделать. Если бы все сразу знал, что как снимать, то работы на час или меньше, а так провазился часов 5, с учетом спаленного предохранителя и на его поиски час ушел.