Z
zamar27
Начинающий
Искал в инете, успеет ли ПР до разделения заключить договор с о партнёрстве, как они давненько распиарили на своём сайте... 
Известно , что пытается как-то упорядочить сроки доставки в регионах мира, известных проблемами в доставке почты, и сократить число исков о неполучении товаров, ведущее к уходу продавцов с и ограничению продаж в ряд стран. Их Global Shipping Program совместно с Pitney Bowes рассматривается как подход к решению этих проблем, но Россия в неё пока не включена. Многие задавались вопросом "Почему"?
Наткнулся на интересные интервью в Известиях директора РУ В.Долгова:
по доставке, да и по финансовым транзакциям с учётом местного законодательства, т.к. Пайпал пока тормозит вывод средств;
- тоже пока из области очень дальних перспектив, т.к. нет партнёра логистики, да вроде и нужды особой.
Видимо такое задание было дано в рамках подготовки к включению России в Global Shipping Program, и вообще развития бизнеса в России. Походу, пока они оказались в довольно затруднительном положении с выбором партнёра и надолго, прежде всего из-за огромных размеров страны и удалённости регионов, отсталой логистики в них. Все как водится ищут партнёра по-крупнее, а они как правило оказываются наименее поворотливыми и с большим хвостом труднорешаемых старых проблем. Остаётся надеяться, когда-нибудь такой партнёр всё-таки отыщется.
Известно , что пытается как-то упорядочить сроки доставки в регионах мира, известных проблемами в доставке почты, и сократить число исков о неполучении товаров, ведущее к уходу продавцов с и ограничению продаж в ряд стран. Их Global Shipping Program совместно с Pitney Bowes рассматривается как подход к решению этих проблем, но Россия в неё пока не включена. Многие задавались вопросом "Почему"?
Наткнулся на интересные интервью в Известиях директора РУ В.Долгова:
по доставке, да и по финансовым транзакциям с учётом местного законодательства, т.к. Пайпал пока тормозит вывод средств;
- тоже пока из области очень дальних перспектив, т.к. нет партнёра логистики, да вроде и нужды особой.
Видимо такое задание было дано в рамках подготовки к включению России в Global Shipping Program, и вообще развития бизнеса в России. Походу, пока они оказались в довольно затруднительном положении с выбором партнёра и надолго, прежде всего из-за огромных размеров страны и удалённости регионов, отсталой логистики в них. Все как водится ищут партнёра по-крупнее, а они как правило оказываются наименее поворотливыми и с большим хвостом труднорешаемых старых проблем. Остаётся надеяться, когда-нибудь такой партнёр всё-таки отыщется.
