>>вы, им фотки чего послали, открытой коробки штоли и тётки с почты стоящей рядом, разводящей руками в позе "вот тебе бабушка и Юрьев день"? - акта нет, ничего по сути нет... не понимаю какого дйавола, вы вообще посылку с несоответствием в килограмм получали, не боялись пару кирпичей там увидеть?
Почему же обязательно "тётки с почты" и почему "по сути ничего нет"? Нет ведь только акта, а всё остальное есть. Я им послал фотки наклеек с коробки и прочих бумаг:
1. Наклейка USPS (Customs Declaration / Proforma Invoice), где видно, что при отправке из США был вес 19 фунтов 1,6 унций (это 8,7 кг).
2. Dispatch Note - там тоже вес 9 фунтов 1,6 унций.
3. Ещё одна наклейка (Par Avion CP84, Moskva PCI3), там вес такой же - 8,7 кг.
4. Русская накладаная (Москва-Казанский ММПО) написано "при акте" (которого нет).
5. Ещё одна наклейка USPS, где написан от руки уже новый вес - 7,66 кг.
6. Извещение, которое мне было доставлено, где тоже написан новый вес - 7,66 кг.
7. Скриншот экрана, показывающего историю трека, где видно, что в США вес был 19 фунтов 1,6 унций (8,7 кг), а в Москву поступило с весом 7,66 кг.
>> не понимаю какого дйавола, вы вообще посылку с несоответствием в килограмм получали, не боялись пару кирпичей там увидеть?
Коробку я получил, потому что её вес на весах сошёлся с весом, указанным в извещении и с весом наклейки USPS (см. пункт 5 выше), где был написан от руки вес 7,66 кг. Отсутствие двух вещей и несовпадение с весом, указанным в американских наклейках, я заметил только дома.
>> короче потребительский экстремизм, спасибо, я понял...
Экстремизм - это нарушение обычных моральных стандартов. А я их не нарушал. То, что продавец несёт ответственность перед покупателем за своих подрядчиков (почтовые службы) - это и есть обычный моральный стандарт, закреплённый в контрактах, и в деловой практике.
