с большой вероятностью это все новшество отразится на сроках доставки. И имхо это подготовка к уменьшению ввозной беспошлинной суммы. По ИНН гораздо будет проще вычислять кто насколько заказал.
сомневаюсь, т.к. пишут что это временно, хотят на новогодних посылках, бабла срубить, на постоянку оставить, они утонут в бумагах.
Я бы лучше не о предоставлении ИНН беспокоился, а о тех ссылках на товары, которые вроде как надо предоставлять.. Просто когда инспектор смотрит на декларацию, он видит лишь часть сведений о перемещаемом товаре, которая достаточна для его выпуска, т.е. поводов придраться вроде как не так много.. А вот по ссылкам количество сведений о товаре резко возрастает, и что там найдет интересного для себя инспектор одному только Богу известно.. Да взять ту же стоимость, купили со скидкой 10%, а на товар скидка уже 5%, вот вам и несоответствие предоставленных при таможенном декларировании сведений.. Я уже молчу про нетарифку, увидит какой-нить WiFi, про который при обычном декларировании знать не знал и ведать не ведал, а тут в описании товара он есть - вот и приплыли... Но об этом говорить пока еще рано, как там будут по этим ссылкам инспектора работать мы сейчас не знаем, но потенциальной угрозы здесь больше, чем в каком-то там ИНН... :(
Как вариант давать битые ссылки.
Дак вот именно что ситуация с этим приказом довольно таки мутная... Начнем с того, что для декларирования товаров есть определенный перечень сведений о нем, которые необходимы для его декларирования, и если эти сведения в декларации есть, и товар не попадает ни под тарифку, ни под пошлину, то он подлежит выпуску. В случае, если у инспектора появляются основания для проверки представленных сведений, то он запрашивает дополнительную инфу о товаре - выставляет требование, т.е. должен написать и отправить бумагу.. И тогда на это требование Вы должны будете отвечать, в том числе, как вариант, указывая описание на странице товара.. А тут выходит, что эти скажем так расширенные сведения, Вы уже выдаете ему в добровольно-принудительном порядке без всяких там требований и поиска оснований для доп.проверки вашей декларации.. Однако фокус в том, что эти сведения требует от Вас не таможня, а перевозчик, поэтому непосредственно таможне Вы вроде как предъявить ничего не можете, тем более что приказ, если его буквально читать, вроде как не распространяется на товары для личных нужд, на которые пошлина не начисляется. :smile:
А с битыми ссылками это идея !!! :ROFL: Пущай проверяют ! :ROFL: ..ля буду, работала ссылка и все.. :lols1:
В древние времена я пользовался ABBYY FineReader.
Эти ссылки как раз и будут создавать спорные ситуации, поскольку глядя на них и на то, что указано в декларации, у инспектора появляется возможность без написания каких-либо дополнительных бумаг обнаружить даже не значительные несоответствия, что даст ему повод для доп.проверки или корректировки таможенной стоимости по своим данным.. И кстати, эти ссылки пойдут в таможню в электронном виде. Их передает перевозчик в виде реестра, это основная цель приказа. Так что инспектору достаточно будет просто тыкнуть на ссылку и все, FineReader ему не понадобится...
Чтобы никаких споров не возникало брокер как раз и проверяет все ссылки и декларации, перед тем как дает добро перевозчику отправлять груз. Ну или пока груз лежит на СВХ, это смотря как построена работа у конкретного перевозчика.
Вот если перед тем каких их отправить в таможню их сначала брокер проверит, то да эта проблема куда хуже.. Но не факт, что брокер будет их проверять, если у него посылок много, он может просто запихнуть эти ссылки в реестр и все, тем более что те сведения, которые указаны в декларациях на отправлениях вроде как считаются достаточными для выпуска товаров.
Скорее добрались, но по ним у таможни возникли вопросы и выставлены требования для предоставления доп.сведений, и без них товары не выпустят, вот и отлеживаются на СВХ. Хотя конечно, если нотификация на тот же смарт не представлена, то декларировать его в таможне до нее и смысла особого нет...
инфы - ноль, вы бы хоть способ отправки, что ли указали, чтобы польза от поста хоть какая бы была...
www.change.orgЧто подписывать-то?! Вы хоть читали эту филькину грамоту? Особенно бесят комментарии безграмотного быдла.
Т.е. вы получили ответ от брокера, который подтвердил, что посылка застряла именно из-за "новых правил"? А может, застряла из-за того что кто-то просто решил себе устроить выходной прикрывшись "новыми правилами"? Чего только не придумают, лишь бы на картошку не ехать.
Перевозчик не сказал что из за этого а сказал что перед НГ задержки возможны но я сужу по хронологии, и за все предыдущие года я не припомню случая что бы за месяц до НГ так долго болталась посылка на таможне а значит я делаю вывод, что скорее всего повлияло это нововведение, хотелось бы заблуждаться но иного обоснования я пока не вижу в совпадение с трудом верится.
