Читаю эту ветку давно, сам думал воспользоваться этим сервисом, но теперь начинаю понимать что пользоваться вряд-ли буду.
Если чуть-чуть включить мозг то становится понятно как они работают и откуда столько проблем.
Билет из Америки стоит 1000$-1500$, в одну строну, а надо еще и туда прилететь, т.е. получается 2000$-3000$
При тарифах 35$ за 1кг для того чтобы окупить перелет надо за раз везти 2000$/35$>60кг. Это очень много, а еще хочется прибыль получить, нужно содержать офис там и тут, платить девочкам на телефоне и т.д. Т.е. для экономической эффективности надо за один перелет везти 150-200кг или даже больше, так как с таким грузом цена билета будет выше. И естественно таможня до такого груза сразу докапается.
Отсюда вывод - человек летает туда-сюда по основной работе
(летчик, стюардесса, или что-то в этом роде)
А раз так, то становится понятно откуда столько негатива. Когда начался вал заказов, курьер оказался не в состоянии перевозить такое количество грузов. А увеличения числа курьеров ожидать не приходится по описанным выше причинам.
