Исходный данных у меня нет никаких %) Это просто логические измышления.
Для Сергея бизнес вполне может быть основным, это не противоречит тому что курьер летает по основной работе.
А на сколько билеты могут быть дешевле? на 10%, на 30%
Даже если билеты дешевле на 50% то получается что на то чтобы оправдать билеты надо везти 30кг, чтобы работать с прибылью >50кг
Кстати, а какой лимит по весу для багажа на международных рейсах?
Да, и какая прибыль получается: за рейс можно заработать 700$ ((50-30)*35), из которых надо еще платить за офисы, зарплаты сотрудникам, налоги в конце-концов, еще и себе хотя-бы на маслицо оставить.
Судя по их расписанию делают 4-ре рейса в месяц. Маловато будет, по моим прикидкам даже на хлебушек не хватает.