А кто-ж тогда начисляет налоги и пошлины на МПО в необходимых случаях, и на каком этапе? А если речь идёт не о Москве, а областной сортировке?
Имеется огромная разница между ФТС Российской Федерации и Таможенной Службой Почты России. Первое -- это министерство, а второе -- Подведомственное учреждение на базе Почты России. Вторая делает ту же работу, что и сама ФТС, но более в урезанном виде и полномочиями. Если что-то и где-то необходимо начислить, то документы передаются уже непосредственно в одно из подразделений ФТС Российской Федерации.
видимо. Они же считают, что это правильно.
В этом случае жалоба не по адресу. Первично регистрация происходит в ММПО (АОПП) при передаче почтовой депеши от одной стороны другой стороне - оно же и есть время прибытия в страну назначения. От этой же даты (плюс норматив) начинают свой отсчет контрольные сроки. Статус "импорт" (или "возврат") присваивают после проведения таможенных процедур, которые производятся так же в ММПО (АОПП) с привлечением сотрудников ФТС. На время проведения этих работ ответственность переходит к ФТС, на протяжении всего остального времени МПО находится в юрисдикции только ПР.
Вообще то ММПО и АОПП не синонимы. Почта России получает много депеш в ММПО Германии, Бельгии, Швеции, и ряд ММПО не связан с аэропортами. Не ясно, совпадает ли первичная регистрация в этом случае со временем прибытия в страну назначения. Вообще, чем больше углубляешься в эти детали, тем понятнее что каждый должен заниматься своим делом.
Так выше , что таможня разная бывает...
в случае РФ, а конкретно Москвы, это так. АОПП входят в перечень ММПО, утвержденный совместным приказом ФТС и Минкомсвязи.
это транзит. Но по прибытию в РФ они всё равно разгружаются в ММПО (АОПП) в МСК, а значит см. выше.
ага. Но ТК никто не отменял ни для тех, ни для других
Согласны?абсолютно согласен. Но это похоже возможно только в параллельной вселенной
Много почты сейчас идёт прямиком на первичную обработку в областные сортировки.
Из аэропорта Внуково в сутки уходило в среднем 8–12 т почтовых отправлений, в основном в города Сибири. Это около 10% от исходящих отправлений авиапочтой в Москве. Через Домодедово уходит от 50 до 70 т, через Шереметьево — от 10 до 15 т.
Это нарушение регламента и, по сути, подстава.
интересная информация по аэропортам. Получается Домодедово что-то вроде основного.
Получается, что доказывать некому и нечего. После нескольких дней (а то уже и недель) перечитывания правовой и нормативной документации стало ясно, что до регистрации импорта отправитель ничего не может сделать, разве что подать Рекламацию на розыск (форма CN08).
Именно так. Согласно ФЗ об обращениях граждан они перенаправляют обращения в компетентную фед. структуру, т. е. в ПР.
Если посылки получены, то можно упорствовать и затребовать номер авиадепеши и фактическую дату её передачи российской стороне (как рассказывал kreman). Дальше сюжет закручивается с их любимой конвенцией и появляются реальные шансы наказать ПР рублем.
вот на это они и рассчитывают. Образ идеального клиента ПР
Без обид в надзорную федеральную структуру над ПР, которая уже трясет ПР.
да вот разбирали тут, это замкнутый круг какой то непонятный ))))
Молодой человек! ЭТО ПОЧТА!!! Тут специально сделано так, чтобы никто ничего не понимал!!! (Уральские пельмени)
В обмен на отказ от прав на Пайпал / клейм - не так уж сложно получить доки.
