Чтобы не придумывать абстрактные теории, достаточно было измерить ток заряда АКБ при питании от нормального БП (с максимальным током пару ампер, хотя и одного наверное хватит).
Если он не превышает численно 1С (где С - ёмкость батареи) - можно забить болт на придуманные теории, т.к. ничего там не тратится на нагрев, вся энергия идёт на заряд аккумулятора (кстати, литиевые АКБ при заряде вменяемыми токами не греются вообще, а перегрев переносят крайне плохо. Поэтому если бы аккумулятор подогревался мощностью 2,4Вт - он бы очень и очень быстро сдох). Современные батареи уже нормированы на заряд токами до 5С включительно.
С модельными литиевыми аккумуляторами несколько лет имею дело, зарядники для них тестирую и ремонтирую, в фонарях использую, и т.д. Поэтому Ваша гипотеза об отсутствии ограничения зарядного тока мне кажется дичайшей дичью, уж извините, я в неё не верю.
