audi1999,
Подключиться по этой схеме очень просто. Однако, как ни странно, нужно хорошо подумать. Не на всех машинках это прокатит. Дело в том, что капиталисты очень точно рассчитывают сечение проводов под нагрузку подключаемого узла и соответственно программируются мозги. И вполне может статься, что ЭБУ увидев повышенную нагрузку тут же выдаст ошибку. Такое произошло у моего приятеля на Туареге. Конечно не факт, что это будет обязательно у вас. Тысячи людей находят питание под потолком и запитываются через конвертер. Я пошёл более простым путём. Врезал отдельное гнездо для прикуривателя. В Электрониках они есть на любой вкус. Плюс взял от толстого провода до замка зажигания через предохранитель на 0,5 А, максимально приблизив последний к месту врезки. В новое гнездо воткнул разветвитель с кнопкой выключения. Теперь у меня работают все реги в постоянном режиме и я не опасаюсь возникновения проблем.
