V
.vertu
Новичок
- Регистрация
- 14 Июн 2013
- Сообщения
- 1
- Баллы
- 0
Форумчане, помогите мне найти чехол на для провоза велосипеда в метро/электричках.
Примерно то, что я хочу:
![]()
Примерно то, что я хочу:
сорри, а похожие алюминиевые с бика за 6 баксов совсем не годяцца? До вышеуказаных недорос
Я думаю, рамой некатучей и весом слоновьим... ))
Просим-просим!!.. ))
Если практиковать езду стоя на педалях (а это неизбежно при техничной и\или агрессивной езде), то умрут они сразу... Хотя, конкретно такие Веллго это скорее выбор фрирайдера\даунхильщика.
@ndy$, не созрел ещё до контактов (боюсь - надорван мениск )
Как по мне, это уже болезнь)) Дешевле купить вел нужного уровня и заменить не устраивающие компоненты, чем собирать всё с нуля. При том что у китайцев велозапчасти не такие уж и дешёвые, очень большие затраты на доставку.
Так вроде как наоборот контакты меньше нагрузку дают на колени. Да и практически никто после контактов не переходит обратно на топталки.
Не обращайте особого внимания, это я так... "жир" это уже... ))
На контактах нагрузка распределяется более равномерно на всем цикле вращения. Благодаря тому, что одна нога толкает, а другая тянет, снижается почти вдвое нагрузка на ноги... либо почти вдвое возрастает производительность... ))
Хорошо бы иметь при этом под рукой 100% оригиналы... Для сравнения.
Ни в коей мере. В байке главное - рама. А разбирать вел с нормальной рамой и пытаться его переукомплектовать (и сбагривать еще куда-то замененное!..) - это уже почти безрассудство.
Не всегда. Я не говорю, что babayreg12 сделал 100% правильный выбор, но он очень неплох. На нашей ежегодной гонке-марафоне ТрансБайкал-201х много таких рам.
Да. Топталки это не для кросс-кантри. Об них голень обдирается начисто, если нога сорвется, а ты без защиты для ног. А в защите только фрирайдеры/даунхиллеры и катаются, на таких педалях...
Нее, для гонки совсем другие требования. Мы же тут вроде как любители.
@ndy$, я знаю об этом, как и о том, что мало кто обратно возвращается с контактов на топталки. Я не это имел в виду: я боюсь момента что вдруг не успею отстегнуться (в отсутствие практики) и нога моя раненная поплывет в один момент в сторону.... и все, вот чего я боюсь.
на оф. сайте масса 545 гр а вот селлер не шипяший к нам - 585 гр)) поживем - увидимс....)
спасибо на добром слове (прям - бальзам на душу)))
У любого вела в стоке колеса , если не полное ка-ка - у дешевых , то очень средние - велы в районе 50 - 60 тыс рублей. А это самая важная часть т.к когда едешь , то чувствуешь их качество каждую секунду. Хотя бы поэтому стоит собрать вел самому и прочие компоненты тоже удобно под себя собирать ( звезды в системе и прочее )
у меня такой же второй сезон в подседельной сумке живет. пока не развалился, так что брать можно. только мой еще содержит комплект для ремонта проколов в камере и монтажки
Велики разные бывают, в т.ч. и за многие тыщи евро. Стоит ли овчинка выделки - определять покупателю.
