O
olegod
Новичок
Начну с того, что купил два данных рега чуть больше года назад у разных продов.
У одного слегка мылит правая сторона, а другого на видео присутствует некоторая зернистость, за что проды сделали возврат 20 и 10$, никто не хотел заморачиваться с возвратом регов.
После тестов был выбран рег с мылом и установлен, второй рег думал установить назад, но руки так и не дошли по сей день – нет у меня в багажнике нужных 12В.
Рег работает верой и правдой, только аккум раздуло.
Регом полностью доволен.
Радио и навигатор работают без проблем.
Но на всякий случай, были куплены платы питания, которые обсуждались ранее, для замены штатных.
Две платы и одна .
Были получены две платы по первой ссылке, пришли размером 43мм (раньше в описании было две фотки с размерами 43 и 50мм, отправляют какие есть в наличие) , такие же, как и по второй ссылке.
Измерение показали, что длина планы даже 43,5мм.
Вооружившись напильником, а точнее его старшим электрифицированным братом – точильным станком, по простому наждаком, получилось сточить по краям всего лишь по 0,5мм, итого 42,5мм.
Плата в штатных корпус зарядного устройства категорически помещаться не хотела.
Покрутив-повертев плату – решение было найдено.
Выпаиваем конденсатор на выходе, тот который поменьше. Контакты нужно хорошо прогреть, т.к. основное место пайки находится под конденсатором.
Стачиваем плату до площадок пайки конденсатора, можно даже чуть больше, получаем 40мм
Примеряем – помещается со свистом.
Дальше припаиваем провода к конденсатору (пластиковую подставку желательно не снимать, я снял пока крутил-вертел-паял отвалилась одна ножка – очень хрупкие, не беда, выпаивает кондер на 1000mF из родной платы, кондер на всякий случай обматываем изолентой) и припаиваем в параллель с выходным USB-кабелем питания. Соблюдаем полярность.
Дальше, пружину припаиваем на входной плюс, боковой контакт на минус.
Подключаем к аккумулятору 12В из УПСа и настраиваем выходное напряжение на 6В переменным резистором – крутилка на синеньком квадратике. Соблюдаем полярность, я одну плату по невнимательности спалил.
Зарядное устройство с качественным блоком питания готов.
Собираем и радуемся.
Проверить насколько лучше работает радио и навигатор не могу, т.к я уже писал выше – у меня и со штатным все нормально работает.
Всем удачи, может кому поможет!
А теперь слайды!
У одного слегка мылит правая сторона, а другого на видео присутствует некоторая зернистость, за что проды сделали возврат 20 и 10$, никто не хотел заморачиваться с возвратом регов.
После тестов был выбран рег с мылом и установлен, второй рег думал установить назад, но руки так и не дошли по сей день – нет у меня в багажнике нужных 12В.
Рег работает верой и правдой, только аккум раздуло.
Регом полностью доволен.
Радио и навигатор работают без проблем.
Но на всякий случай, были куплены платы питания, которые обсуждались ранее, для замены штатных.
Две платы и одна .
Были получены две платы по первой ссылке, пришли размером 43мм (раньше в описании было две фотки с размерами 43 и 50мм, отправляют какие есть в наличие) , такие же, как и по второй ссылке.
Измерение показали, что длина планы даже 43,5мм.
Вооружившись напильником, а точнее его старшим электрифицированным братом – точильным станком, по простому наждаком, получилось сточить по краям всего лишь по 0,5мм, итого 42,5мм.
Плата в штатных корпус зарядного устройства категорически помещаться не хотела.
Покрутив-повертев плату – решение было найдено.
Выпаиваем конденсатор на выходе, тот который поменьше. Контакты нужно хорошо прогреть, т.к. основное место пайки находится под конденсатором.
Стачиваем плату до площадок пайки конденсатора, можно даже чуть больше, получаем 40мм
Примеряем – помещается со свистом.
Дальше припаиваем провода к конденсатору (пластиковую подставку желательно не снимать, я снял пока крутил-вертел-паял отвалилась одна ножка – очень хрупкие, не беда, выпаивает кондер на 1000mF из родной платы, кондер на всякий случай обматываем изолентой) и припаиваем в параллель с выходным USB-кабелем питания. Соблюдаем полярность.
Дальше, пружину припаиваем на входной плюс, боковой контакт на минус.
Подключаем к аккумулятору 12В из УПСа и настраиваем выходное напряжение на 6В переменным резистором – крутилка на синеньком квадратике. Соблюдаем полярность, я одну плату по невнимательности спалил.
Зарядное устройство с качественным блоком питания готов.
Собираем и радуемся.
Проверить насколько лучше работает радио и навигатор не могу, т.к я уже писал выше – у меня и со штатным все нормально работает.
Всем удачи, может кому поможет!
А теперь слайды!
