Не знаю, но может как вариант- у меня знакомый мотался в Китай в свое время... потом просто бросил это дело и стал затовариваться в своей стране- у тех, кто тоже тянет с китая, просто партии поболее раз этак в ....дцать.
как объяснил- получается похоже... Во первых при объемах- идет процент брака(это уже правила китайцев- ты все равно проверить все не сможешь...) Во вторых, как описано выше- растарможка и т.д. и сопровождение груза и т.п.
Это все приходится потом в цену... А тут- объемы большие, цена еще меньше, можно договориться по поводу брака, да и везти уже через границу нет нужды- все заплачено- расторможено... Так что просто ищите нужных людей у себя- если уж бизнес наладить.
