O
oleg235
Новичок
- Регистрация
- 24 Апр 2014
- Сообщения
- 39
- Баллы
- 4
Пришёл в вот такой коробке.
Коробка с нарисованными языками пламени не несёт никакой полезной информации.
То есть она не несёт вообще никакой информации - на ней ничего не написано.
Снимаем крышку. И видим лежащий в пенополиэтиленовой высечке фонарь.
И больше не видим ничего. Вытаскиваем фонарь из коробки.
Головная часть фонаря чуть больше, чем у SkyRay King. А вот боковая ручка в отличие от первопредка стала на сантиметр короче и теперь её не надо пилить, чтобы поставить фонарь на хвост.
Шпилька, притягивающая контактную плату к корпусу, тоже исчезла.
Зато в отличие от Кинга латунное кольцо никуда не делось.
Вид в торец:
Аккумуляторные отсеки:
Кинговский - справа. Один аккумулятор в этот фонарь просто так взять и поставить нельзя - он выпадает из направляющих и укатывается по пустому отсеку в отличие от Кинга. Вам придётся ставить в отсек дополнительную перегородку.
Первопредок имел на голове резьбовое гнездо для ремешка, стеклобоя или штатива. Здесь оно тоже как бы есть...
... и в то же время его как бы и нет. Штативное крепление 3/8" в него не лезет, а 1/4" вываливается. Видимо, у разработчиков свой особый взгляд на спецификации. Или я чего-то не понимаю?
Рефлекторы, 4 штуки. Имеют диаметр 28 мм и светонакопительные прокладки. А просветления на стеклах - не имеют.
Стартует фонарь с минимума.
Который можно прощёлкать до среднего.
А средний - до максимума.
И до строба. "Мы не будем вам его показывать"(с).
Память режима есть, но тормознутая - срабатывает через 5 секунд.
Диоды XM-L2 распаяны на стандартных звёздах.
В отличие от оригинала, металл под диодами сплошной.
Ну и бимшот. Кинг - слева.
Коробка с нарисованными языками пламени не несёт никакой полезной информации.
То есть она не несёт вообще никакой информации - на ней ничего не написано.
Снимаем крышку. И видим лежащий в пенополиэтиленовой высечке фонарь.
И больше не видим ничего. Вытаскиваем фонарь из коробки.
Головная часть фонаря чуть больше, чем у SkyRay King. А вот боковая ручка в отличие от первопредка стала на сантиметр короче и теперь её не надо пилить, чтобы поставить фонарь на хвост.
Шпилька, притягивающая контактную плату к корпусу, тоже исчезла.
Зато в отличие от Кинга латунное кольцо никуда не делось.
Вид в торец:
Аккумуляторные отсеки:
Кинговский - справа. Один аккумулятор в этот фонарь просто так взять и поставить нельзя - он выпадает из направляющих и укатывается по пустому отсеку в отличие от Кинга. Вам придётся ставить в отсек дополнительную перегородку.
Первопредок имел на голове резьбовое гнездо для ремешка, стеклобоя или штатива. Здесь оно тоже как бы есть...
... и в то же время его как бы и нет. Штативное крепление 3/8" в него не лезет, а 1/4" вываливается. Видимо, у разработчиков свой особый взгляд на спецификации. Или я чего-то не понимаю?
Рефлекторы, 4 штуки. Имеют диаметр 28 мм и светонакопительные прокладки. А просветления на стеклах - не имеют.
Стартует фонарь с минимума.
Который можно прощёлкать до среднего.
А средний - до максимума.
И до строба. "Мы не будем вам его показывать"(с).
Память режима есть, но тормознутая - срабатывает через 5 секунд.
Диоды XM-L2 распаяны на стандартных звёздах.
В отличие от оригинала, металл под диодами сплошной.
Ну и бимшот. Кинг - слева.
